Motores gasolina: La historia de la tecnología OHV.

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A partir del año 1983 surgió a través de Honda, el sistema OHV (válvulas en el cabezal) fruto de un trabajo de investigación y desarrollo de 3 años. El ingeniero Yonekazu Uetsuji había modificado el sistema tradicional OHC (válvulas lateral) por OHV (válvula de sobrecarga) en la línea de motores. Con ese avance, el motor conseguía un aumento significativo en el rendimiento, aumentando la potencia del 30%, y disminuyendo el consumo de combustible en un 30% y muy significativamente el consumo de aceite a menos del 50%. Actualmente la tecnología ha sido popularizada, siendo que los consumidores valoran mucho estas características en los motores. La línea de motores VANT V4T fue desarrollada orientada hacia ese sistema y al usar esa misma línea de tecnología OHV en las motobombas y generadores proporcionamos a los clientes economía de combustible, pues la cámara de combustión es menor en comparación con el OHC, garantizado el mismo o hasta Un mejor desempeño, haciendo que el cliente también contribuya de forma indirecta con el cuidado al medio ambiente y aún así, sacando el máximo provecho de su motor.

 
 

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